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MessagePosté: jeu 25 oct 2018 11:41 
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Pigling-Bland a écrit:
.. Qui plus est vendu à un prix démocratique : 34€
72 pages


C 'est pour ça que je l 'ai précommandé !!! :joie:


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MessagePosté: sam 27 oct 2018 21:46 
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Dans l'édition La Parenthése un chouette buvard ;)
Le buvard livré avec le tirage est vraiment beau !
et l'édition est vraiment de super qualité.... façon TT des années 80... (Cf aux TT de Chaland)
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Les épatantes aventures d’Émile Bravo - Blog non officiel


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MessagePosté: sam 27 oct 2018 22:33 

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petercriss a écrit:
Comme pour les deux albums derniers de Spirou et Fantasio de Yann et Schwartz, un tirage spéciale de 700 exemplaires issu des deux librairies "La Parenthèse" et "Brüsel" va être édité.
Outre le faible tirage, l 'intérêt se porte sur la couverture spécifique ou Olivier SCHWARTZ s'est attaché à s'inspirer des couvertures de Gil JOURDAN. Un clin d 'oeil somme toute sympathique à la série phare de Maurice TILLIEUX.

1er plat:
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Une petite erreur amusante sur cette couverture :
la 4 CV (ci-dessus) y a une portière avant droite qui s'ouvre... "dans le bon sens" !!... :lol: ;)

Image

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MessagePosté: sam 27 oct 2018 22:40 
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De mon coté pour avoir pré-commandé , cette album coté Belges , chez nos amis de BRÜZEL.
J'ai eu la surprise de trouver joint à l 'album une sérigraphie N° et S par les auteurs tirée à 250 ex. COOL !!!!

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MessagePosté: ven 2 nov 2018 17:19 

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Outre l'erreur d'ouverture de portière signalée ci-dessous, il faut aussi noter qu'Atom a dû faire un voyage dans le futur pour ramener sa 4CV en 1949 !
Celle qui est dessinée a en effet une calandre à 3 barres, qu n'apparut qu'à partir d'octobre 1953 !

Les 4CV de 1946 à sept. 1953 avaient une calandre à 6 barres chromées, comme celle-ci :

Image

Bizarre, de la part d'un spécialiste du dessin de voitures comme Schwartz !... :o :? :lol:

===========================================================

Autre erreur chronologique, p. 46 de l'album, sur la 3ème "ligne", case de droite :
on voit (à droite) l'avant d'une Juva4 jaune, adorné d'un losange au-milieu de la calandre...
Or celui-ci n'apparait qu'à partir du millésime 1955, lorsque la Juva4 devient Dauphinoise...

============================================================

En revanche, vu d'arrière, le cabriolet Porsche 356 d'Erika est EN TOUS POINTS CONFORME à l'original de 1949 (fabriqué à Gmünd, en Autriche).
Mais l'avant pêche : le sigle "PORSCHE" devrait se trouver au bas du capot, et non en-dessous.
Les clignotants AV devraient être vers l'intérieur par rapport aux phares (et non vers l'extérieur);
et les crosses AV de pare-chocs devraient être beaucoup plus petites (et même absentes, semble-t-il ?)...
En fait, l'avant tel qu'il est dessiné correspond plutôt à un modèle de 1954 (par ailleurs dernière année du modèle 1100 cc).
===========================================================

petercriss a écrit:
Comme pour les deux albums derniers de Spirou et Fantasio de Yann et Schwartz, un tirage spéciale de 700 exemplaires issu des deux librairies "La Parenthèse" et "Brüsel" va être édité.
Outre le faible tirage, l 'intérêt se porte sur la couverture spécifique ou Olivier SCHWARTZ s'est attaché à s'inspirer des couvertures de Gil JOURDAN. Un clin d 'oeil somme toute sympathique à la série phare de Maurice TILLIEUX.

1er plat:
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Une petite erreur amusante sur cette couverture :
la 4 CV (ci-dessus) y a une portière avant droite qui s'ouvre... "dans le bon sens" !!... :lol: ;)

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MessagePosté: sam 3 nov 2018 02:20 

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si l'on cherche absolument des petites erreurs on en trouvera aussi sur l'immatriculation qui ne correspond pas à ces années ainsi que sur la ligne de bus 43 qui n'a jamais desservi la porte de Champerret. Cela dit, Olivier Schwarz a toujours dit qu'il cherchait à s'inspirer des modèles de l'époque pour une question d'ambiance mais en se laissant une part de liberté correspondant à l'imaginaire. Il n'a peut-être pas tort.

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Désolé madame, je ne peins plus que les natures mortes ! Qu'on vous assassine, et c'est chose faite !


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MessagePosté: sam 3 nov 2018 16:20 

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Pigling-Bland a écrit:
si l'on cherche absolument des petites erreurs on en trouvera aussi sur l'immatriculation qui ne correspond pas à ces années ainsi que sur la ligne de bus 43 qui n'a jamais desservi la porte de Champerret. Cela dit, Olivier Schwarz a toujours dit qu'il cherchait à s'inspirer des modèles de l'époque pour une question d'ambiance mais en se laissant une part de liberté correspondant à l'imaginaire. Il n'a peut-être pas tort.

Impossible de répodre sur le forum !!

Essai de modif...

Je ne peux pas enoyer une "vraie" réponse... "Bad gateway" !!....

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MessagePosté: sam 3 nov 2018 16:27 

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(Tentative de réponse, partie 1) :

Les immatriculations, ça saute pas aux yeux tout de même ! Et puis, Fournier, lui, a bien utilisé "HAHA" !... ;)
Les lignes de bus, faut être parigot pour savoir !...

Mais là, la 4 CV, c'est l'un des principaux "personnages secondaires" !... ;) :lol:

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MessagePosté: sam 3 nov 2018 16:28 

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(Partie 2) :

Cela étant, un très grand bravo à Schwartz pour son utilisation de l'Automobile dans ses albums en général ! Ses choix sont judicieux, et le dessin est fait à la perfection !
Cela tranche avec la tendance contemporaine à laisser l'auto dans la grisaille ! Chez Yoann, en dehors des véhicules militaires (!...), les autos ne ressemblent à rien de précis !
Pire encre chez Bravon , où l'époque aurait permis de somptueux dessins pourtant : ses autos ne sont que des silhouettes sans âme, des fantômes en quelque sorte; dessin "hergéen" plaiderait-il sans doute : sauf que Hergé, s'il simplifiait, reproduisait tout de même de VRAIES voitures , tant qu'on a pu en faire une série de miniatures... Il se trompe parfois grossièrement (Buick 1947 cabriolet... 4 portes !!) : mais même alors, l'allure générale du modèle réel est respectée..

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MessagePosté: sam 3 nov 2018 16:30 

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(Partie 3) :

Pour en revenir à Schwartz, et à sa Porsche 356 : voilà un choix superbe, la firme ayant démarré sa production cette année-là, avec ce modèle... Un choix , donc, parfaitement conforme à l'esprit de l'époque où l'album se situe !
Je reprends ici ce que j'en disais, puisqu'il m'est apparemment impossible techniquement de modifier le message...

Vu d'arrière, le cabriolet Porsche 356 d'Erika est EN TOUS POINTS CONFORME à l'original de 1949 (fabriqué à Gmünd, en Autriche) :
On jurerait que Schwartz a exploité cette photo précise...

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MessagePosté: sam 3 nov 2018 16:33 

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sportwagen.online.fr/images/356/356-gmund-cabrio.jpg

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(Désolé, peut pas faire mieux... Apparemment, c'est la photo qui "bloque" ??...)

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