Forum Inedispirou

Mais pas la turbotraction ni même la Fiat de Gaston
Un certain Christian fait ça !: Avec modestie il écrit sur son blog :
Ma passion: la fabrication de maquettes de voiture, engins, Hot Rod et objets divers de bandes dessinées de ma jeunesse. Pièces uniques crées pour collection perso, en tous matériaux, acier, cuivre, aluminium, bois, résine, polyester etc. Taille échelles courantes 1/5 à 1/10eme :

Sur son blog , qui mérite visite , il montre la fabrication de ses petites merveilles et d'autres aspects de ses oeuvres :
http://latelierdechristian.blogspot.com ... chive.html
La quatriéme de son carré d'as ! :

Génial !!

Quelle production réussie !
Quel bon goût et quel dévouement, vraiment !

Je vais visiter ce site si intéressant ...
 

C'est en effet remarquable

Oui mais il ne faut pas oublier de faire le plein !
Chez VROUP !

Bon ce n'est pas du Franquin ; le conducteur non plus d'ailleurs ; mais c'est assez sympa quand même

La qualité de ces maquettes est vraiment impressionnante! Bravo!

Ici ce n'est plus Franquin mais Fournier : Réplique en résine et bois, avec suspensions.
Personnages sculptés par Bruno Vaerman.

"Dans la réserve sénégalaise du Niokolo Koba, une Citroën Méhari verte fonce en se jouant des difficultés de la piste.
A son volant, Ororéa, sa propriétaire, conduit spirou, Spip, Fantasio et l’impressionnant Sété Bagaré à la recherche des animaux disparus du parc.

Cette Citroën Méhari 1969, nouveau modèle de la collectionMichel Aroutcheff, est issue de l’album de Jean-Claude Fournier, « Le Gri-Gri du Niokolo Koba ».

Ce n’est pas un hasard si Jean-Claude Fournier avait choisi de faire rouler ses héros dans cet emblématique véhicule du début des années 70. Il fut, en effet, l’heureux propriétaire d’un des tous premiers modèles de la légendaire Méhari. Cette micro-série, produite entre 1968 et 1969, à moins de 1000 exemplaires, a été la seule à recevoir cette face avant où les deux clignotants étaient placés sous les phares.
C’est donc un véritable collector que Jean-Claude a dessiné dans le Gri-Gri du Niokolo-Koba."

Retour à Franquin avec la Renault AG 1907 du comte de Champignac
La voiture lui vient de son pére ; d'ailleurs les voici tous deux ; Pacôme jeune au coté de M. le comte , son pére et de leur Renault flambant neuve : Vers 1950 Pacôme a vieilli , a hérité du titre et de la voiture qui elle , n'a pas changé ! : suite au prochain post ...

Le prospectus du véhicule et ses caractéristiques : à suivre encore ...

Si vous voulez vous la construire vous-même : Pour obtenir...: En 1940 , Pacôme et Nicolette , la derniére employée de maison du château , fuient l'invasion nazie à 30 km/heure !

Excellente chronique!